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carburation

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Re: carburation

Message  R1FREDERIC74 le Jeu 8 Juil - 8:46

C'est toujours bon de les faires. tu nous dira ça. ;<br />)
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Re: carburation

Message  R1FREDERIC74 le Ven 9 Juil - 13:27

[quote="
jerome74"
:lftdek13]qui aurais une clef dynamo qui fait 5kg de couple de serrage? car la mienne va jusqu'à 2.4kg et donc trop petite pour le couple des boulon de culasse qui eux doivent être serré à 5kg ;<br />-)

Pas moi :mrgreen: , mais d'ailleurs je cherche un endroit où acheter des clés dynamométriques ... si tu connais une bonne adresse ??? ;<br />-)
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Re: carburation

Message  bala13 le Ven 9 Juil - 13:33

[quote="
jerome74"
:2l9jffj6]ha tu pense que 15 au lieu de 22 ça ne peu pas faire ma panne?
bon ben tant pis alors, j'ai plus qu'à trouver un faisceau pour changer le mien et voir ce que ça donne ;<br />-)
Nous on en a une mais je ne sais pas jusqu'à combien de kilos elle va
Je te dit cela début de soirée
Vfour sera là
Je te tiens informé ;<br />-)

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Re: carburation

Message  R1FREDERIC74 le Ven 9 Juil - 16:10

[quote="
jerome74"
:1jhng0pm]ben ici, ta la petite et la grosse:
http://www.equipmoto.fr/accessoires-mot ... -moto.html

Ok merci.

Bon courage pour la panne. :hello:
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Re: carburation

Message  stic le Ven 9 Juil - 20:12

[quote="
jerome74"
:3w18esjo]ha oui et un petit conseil quand vous démontez la distrib, perso j'ai mis du blanc sur la chaine et les arbres à cam afin de ne pas galérer au remontage.
faut juste remettre les traits blanc en face et c'est bon;

plus besoin de compté les axe des maillons et regarder sur les le ext et in sont bien en face du plans de joint :diable:
j'ai aussi remonté le tout avec le joint de cache culbuteur neuf que j'avais acheter l'autre fois, histoire que ce sois tout propre.
et pour ceux qui vont me dire et le joint de culasse tu la changer, je dirais non j'ai remonté le même car de toutes façons c'est un joints en plusieurs feuille de métal donc ça devrais aller comme ça vu qu'il est vraiment en super état.
Croisez les doigts pour moi demain quand je vais aller testé la moto sur route, j'espère vraiment que mon souci est plus là et que je retrouve enfin ma moto comme avant :diable:

La peinture blanche sur la chaine c'est pas forcement fiable... ( si par accident la chaine saute qqles dents sur le vilo.. :triste2: )
Je comprends pas pourquoi tu parles de joint de culasse, on déculasse pas pour faire le jeux aux soupapes 8/
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Re: carburation

Message  PatEnCB le Ven 9 Juil - 20:19

Aller jérôme! je croise les 20 doigts pour toi :mrgreen:

[quote="
jerome74"
:2j4yb257]et pour ceux qui vont me dire et le joint de culasse tu la changer, je dirais non j'ai remonté le même car de toutes façons c'est un joints en plusieurs feuille de métal donc ça devrais aller comme ça vu qu'il est vraiment en super état.
De toute façon ca sert a rien de changer un joint de culasse sans vérifier et rectifier la culasse.

PatEnCB
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Message  greg le Sam 10 Juil - 8:35

J'admire le taf !

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Re: carburation

Message  stic le Dim 11 Juil - 19:37

[quote="
jerome74"
:wqkr0bzt][quote="
stic"
:wqkr0bzt][quote="
jerome74"
:wqkr0bzt]ha oui et un petit conseil quand vous démontez la distrib, perso j'ai mis du blanc sur la chaine et les arbres à cam afin de ne pas galérer au remontage.
faut juste remettre les traits blanc en face et c'est bon;

plus besoin de compté les axe des maillons et regarder sur les le ext et in sont bien en face du plans de joint :diable:
j'ai aussi remonté le tout avec le joint de cache culbuteur neuf que j'avais acheter l'autre fois, histoire que ce sois tout propre.
et pour ceux qui vont me dire et le joint de culasse tu la changer, je dirais non j'ai remonté le même car de toutes façons c'est un joints en plusieurs feuille de métal donc ça devrais aller comme ça vu qu'il est vraiment en super état.
Croisez les doigts pour moi demain quand je vais aller testé la moto sur route, j'espère vraiment que mon souci est plus là et que je retrouve enfin ma moto comme avant :diable:

La peinture blanche sur la chaine c'est pas forcement fiable... ( si par accident la chaine saute qqles dents sur le vilo.. :triste2: )
Je comprends pas pourquoi tu parles de joint de culasse, on déculasse pas pour faire le jeux aux soupapes 8/


Ben j'ai changer la culasse complète car kawa n'avait pas de pastille pour changer les miennes.
donc comme sur mon autre culasse mon jeu aux soupapes avait juste 4000kms ben j'ai tout changer :diable:
et pour répondre sur le fait d'une dent qui saute au vilo, pas possible sur ma moto car j'ai une butté qui viens collé la chaine au vilo donc pas possible de sauté une dent.
c'est cette même pièce qui fait que pour changer la distrib, faut sois ouvrir le moteur en deux, sois ouvrir la chaine et la sertir une fois en place :super:

Okay, tu as bien fais!
Effectivement il y a souvent une petite tôle repliée pour guider la chaine au vilo... ( mais pas systématiquement... )
Bref Bref, en principe on ne remonte jamais deux fois un joints de culasse ( au couple originale c'est pas garantit qu'il soit étanche ) mais au pire il n'y a pas de gros risques! :super:

Et le résultat? une différence?
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Message  RiCo le Lun 12 Juil - 8:33

:mrgreen:

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Message  R1FREDERIC74 le Lun 12 Juil - 10:03

[quote="
jerome74"
:l9rupbxi]non la même chose, deg :rougefaché: :rougefaché: :rougefaché: :pleur4:

Mon pauvre ... crame-là ! :diable:
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Message  bala13 le Lun 12 Juil - 10:55

[quote="
R1FREDERIC74"
:g8razicn][quote="
jerome74"
:g8razicn]non la même chose, deg :rougefaché: :rougefaché: :rougefaché: :pleur4:

Mon pauvre ... crame-là ! :diable:

Ca va pô la tête <img src=" title="Dan.San" /> il reste le faiseau , on va croiser les doigts pour toi et si c'est pas cela il faudra te résoudre à la vendre en pièces détachées :triste1:

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Message  bala13 le Mar 13 Juil - 8:53

[quote="
jerome74"
:2cme4apn]comme le dit bala il me reste non pas une mais deux solution encore.
premièrement: changer le faisceau, il est déjà en commande pour 40 euros envois compris.
deuxièmement: je démonte mon moteur 90000 kms et je refait l'autre 34000kms en remontant un piston de celui 90000kms et des segments neufs + joints neufs, sans oublier l'embrayage que j'avais mis sur le 90000kms et que je devrais remettre sur le 34000kms.
voilà les solutions qui me reste maintenant donc j'ai encore de l'espoir pour qu'elle tourne rond avant la fin des beaux jours.
j'ai pas le choix cette moto doit me tenir encore 1 an et demi minimum avant que je puisse en acheter une récente. ;<br />-)

ALLEZ ON Y CROIT
Tu tiens le bon bout
Courage à toi ;<br />-)

Si tu veux de l'aide j'suis ton homme :mdr2:

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Re: carburation

Message  stic le Mer 14 Juil - 8:24

[quote="
jerome74"
:1g24muzl]merci je vous direz une fois le faisceau changer ce que ça dit;

là j'ai refait mon joint de boite à air au cas ou on sais jamais, dès fois avec la boite à air déformé avec la chaleur l'air passe et fait des turbulences à l'intérieur et ça fait déconner la moto.
je vais mis mettre aussi pour remonté l'autre moteur, j'attend de trouver les meilleurs prix pour les segments et trouver 1 ou 4 pistons d'occasion ;<br />-)


Brrr les segments au rabais, et les pistons d'occaze, mauvaise idée!!! très mauvaise! :erk:
Des pistons forgés ne coutent pas très chers et bien souvent ils sont vendus avec leurs segments pas trop mauvais.
regarde par là: [url:1g24muzl]http:
//www.
3as-racing.
com/[/url:1g24muzl]

Sinon a moindre cout, tu gardes tes pistons ( si ils sont bons! ) et tu remets des segments Kawa, des vrais. L'économie se fait alors au moment ou tu n'auras PAS à r'ouvrir !
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Message  skyline737 le Jeu 15 Juil - 8:39

En faisant ça tu pour pourrais générer d'autre soucis comme un soucis de passage des vitesses ( surtout en première ) surconsommation et n'etre meme pas sur que ton soucis disparaisse ...
Je dis ça comme ça , il y a un garage à vetraz-monthouz "
ART Moto "
c'est un concessionnaire Benelli , le patron à fait de la competition chez Kawa de 92 à 2005, je lui ai laissé mon 7R et ça été le seul sur 4 garages à me la régler correctement ...
Perso je le recommande , n'aurai tu pas meilleur temps d'éventuellement lui laisser et qu'il te règle ton problème une bonne fois pour toute ? :pasdrole:

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Message  R1FREDERIC74 le Jeu 15 Juil - 10:08

Oui faut se résigner à un moment, et ça ne te coûtera pas plus peut-être ....

Si ça se trouve c'est juste un réglage de carburation ? :hehe:
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Re: carburation

Message  bala13 le Ven 16 Juil - 8:06

Chez ART Jean-François touche bien, pour autant que se soit lui qui mette la main dessus, mais il y a eu aussi de mauvaises expériences.
Le truc : avant de la poser c'est de créer des liens avec lui, discutes bien avec avant de déposer ta meule
Et fais lui un topo de tout ce que tu as fais dessus.

Peut être te souffleras t'il la solution à ton prob ;<br />-)

Nous perso on l'apprécie bien pour sa connaissance ;<br />-)

Qui sait.... **qui ne tente rien n'a rien** mais se proverbe ne s'applique pas pour toi Jérôme, il me semble que tu as fais le nécessaire et le maxi sur cette meule 8/ 8/ :-/ :-/

Il te reste l'avis extérieur

En tout cas perso je te tire mon chapeau pour tout se que tu as fais :amen: :amen:

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Message  R1FREDERIC74 le Mar 27 Juil - 13:23

[quote="
jerome74"
:1xb27qgk]bon toujours mon souci du filet de gazz.
va chier maintenant, je change le block moteur :rougefaché:
je vais pas me la tapé contre les murs pour ça :diable:
j'essaye encore un truc et je lâche l'affaire avec ce moteur, relever les aiguilles de carbu avec des rondelles d'électronique (que je doit aller acheter lol) vu que sur la mienne c'est pas réglable d'origine.
de toutes façons il reste que le block moteur qui peu être en cause alors il va terminer au bol d'or sur palette cette année :mdr3:


... en petits morceaux !!! :diable:
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Message  stic le Mar 27 Juil - 14:48

[quote="
jerome74"
:2ukibxdp]bon toujours mon souci du filet de gazz.
va chier maintenant, je change le block moteur :rougefaché:
je vais pas me la tapé contre les murs pour ça :diable:
j'essaye encore un truc et je lâche l'affaire avec ce moteur, relever les aiguilles de carbu avec des rondelles d'électronique (que je doit aller acheter lol) vu que sur la mienne c'est pas réglable d'origine.
de toutes façons il reste que le block moteur qui peu être en cause alors il va terminer au bol d'or sur palette cette année :mdr3:

Je pense franchement qu'autre chose t'échappe.
Je ne me souviens plus maintenant ce que tu as essayé, mais capteur d'allumage, CDI, bobines...
ya des tas de sources potentielles.
Une fois sur une vieille suzuki après essayer plein de choses, il s'est avéré que le problème venait... du tableau de bord!!!
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Re: carburation

Message  R1FREDERIC74 le Ven 24 Sep - 12:50

COOL ! :super:

Ca va être enfin le bonheur pour toi. :cote:
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Re: carburation

Message  R1FREDERIC74 le Lun 27 Sep - 12:33

Tu va pouvoir rouler aux limitations ......... :diable:
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