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Cause et Consequence durit dechirée ???

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Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  bob leponge le Sam 27 Avr - 12:34

bon voila j'ai eu un probleme plutot "
rare"
a mon sens.

sur ma SVS 650 ma durit de refroidissement qui relie les 2 cylindre a litteralement eclater et j'ai du rouler bien 20 min sans me rendre compte du soucis car en effet javai une petite fuite sur mon radiateur et du coup un peu de fumée pas mechante.
et une fois a l'arret j'ai quand meme vu que il y avait des traces de liquide secher partout sur mon moteur.

Du coup je me demande si une durit peu eclater "
aleatoirement "
sans raison apparente autre que "
la poisse"
<img src=" title="Yeux tournants" />
ou alors un dysfonctionnement d'un element du circuit de refroidissement genre pompe ,vannes , thermostat...

et puis finalement cela a t'il pu "
cartonner "
mon moulin ou alors "
bon c'est pas dramatique et pour une moto de 60000km on va pas chipoter non plus ??? "


merci de vos retour d'experience et vos avis voir meme votre illumination divine :ange: sur ce qui m'est arriver :super:
a bon entendeur


GAAAAAAAZZZZ

bob leponge
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  la_grenouille le Sam 27 Avr - 14:19

faut arrêter de cravacher ta brêle comme si t'avais 2 cylindre de plus, c'est pas un gex, après tu t'étonne quelle surchauffe et quelle nous pète une durite :diable:

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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  bob leponge le Sam 27 Avr - 15:11

men parle pas une fois reparer je la revend je veux meme pas remonter dessus cette moto elle ne m'aime pas !!! :pleur4:

bob leponge
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  matt7tb4 le Sam 27 Avr - 15:56

en général un coup comme ça, c'est le thermostat hs qui ne s'est pas ouvert
vu que le circuit est vide maintenant, tu le démonte et tu le met dans de l'eau bouillante pour voir s'il s'ouvre ou pas. S'il s'ouvre pas c'est qu'il est foutu, t'as juste à le changer.
pour un risque pour le moulin, je ne pense pas si t'as roulé que 20mns comme ça, et pis il est déjà assez aéré
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  bob leponge le Dim 5 Mai - 16:34

bon bah c'est ca apres petite verification.

merci de votre attention

bob leponge
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  bob leponge le Lun 20 Mai - 17:27

bon alors j'ai demonter tout ce bourdel

et apres avoir mis le clapet dans l'eau bouillante il s'avere qu'il souvre correctement donc je me demande se qui a pu se passé :pasdrole:

une idée??

bob leponge
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  matt7tb4 le Lun 20 Mai - 18:57

ben faudrait tout démonter et vérifier
au cas ou, regarde quand même ton huile si t'as pas de l'eau dedans, on sait jamais, mais c'est super rare en général sur une moto
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  bob leponge le Lun 20 Mai - 21:35

fuite de pression du cylindre dans le circuit refroidissement selon toi ??

bob leponge
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  matt7tb4 le Lun 20 Mai - 23:45

je suis pas assez expert après, surtout derrière un ordi, mais ce sera déjà une chose de vérifiée ;<br />)
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  stic le Mar 21 Mai - 13:38

Ouaip difficile a dire...
Et ta pompe à eau, t'es sûr qu'elle pompe? ( avant de déculasser... )
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  bob leponge le Mer 22 Mai - 18:18

ouai justement jai bien l'intention de farfouiller vers la pompe car ca me parait vraiment bizare cette mesaventure.

Dailleur en demontant mon pressiostats jai decouvert un embout qui etait en partie peter et bon je me demande si ce petit bout manquais avant car un de proprio l'avait deja deculasser mais si ca s'est casser apres je me dit que ce petit bout de ferraille aurait tot fait de tout de me peter dedans le circuit.

bob leponge
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  stic le Jeu 23 Mai - 11:18

[quote="
bob leponge"
:2sn6ikpb]ouai justement jai bien l'intention de farfouiller vers la pompe car ca me parait vraiment bizare cette mesaventure.

Dailleur en demontant mon pressiostats jai decouvert un embout qui etait en partie peter et bon je me demande si ce petit bout manquais avant car un de proprio l'avait deja deculasser mais si ca s'est casser apres je me dit que ce petit bout de ferraille aurait tot fait de tout de me peter dedans le circuit.

Ahah, elle a deja été déculassée!?
Donc une fuite du joint devient un peu plus probable...
Avant de déculasser, vérifie les couples de serrage de ta culasse, il se peut que tu aies une surprise de ce coté.
[size=85:2sn6ikpb]( Déjà vu, mais sur un cylindre a air. )
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  bob leponge le Jeu 23 Mai - 18:25

deculasser mais a l'avant et c'est la durit AR qui a peter donc je sait pas si c'est relier

bob leponge
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

Message  stic le Ven 24 Mai - 9:26

[quote="
bob leponge"
:ri6xivgp]deculasser mais a l'avant et c'est la durit AR qui a peter donc je sait pas si c'est relier

8/
Ya qu'un circuit d'eau, ça a pété ou c’était le plus fragile sans doute.
Regarde tout de meme ton bouchon de liquide de refroidissement, celui en ferraille, pas celui du vase.
Il a un ressort dessous, il doit s'ouvrir lui en cas de surpression.
( ou alors t'as durite etait mal en point simplement )
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Re: Cause et Consequence durit dechirée ???

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