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CR Bresse le 07.04.2014 en solo

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CR Bresse le 07.04.2014 en solo

Message  R1FREDERIC74 le Mar 8 Avr - 14:04

Hello à tous,

Hier j’ai été roulé en solo à Bresse lors d’une journée roulage libre.



J’arrive le matin 07.04.2014 vers 07h30 et je vais prendre mon autocollant + planning, je vois le café et les croissants <img src=" title="Dan.San" /> … niquel c’est tout pareil que lorsqu’on passe par un organisateur.

Je me suis inscrits en confirmé et je stress un peu à cause de ça, mais bon je me lance. Il fait un grand beau temps et toute la 1° session se passe bien. La piste est un peu glissante pour la première car froide mais ça va bien, je ne double pas et l’on ne me double pas.

La 2° session va un peu plus vite car la température monte. Je commence à bien glisser avec mon pneu arrière (Diablo Supercorsa SC2) qui entame juste sa 3° journée et perd déjà de sa superbe à toute vitesse. Après 2 belles frayeurs de l’arrière, la session de 25 mn se termine et mon chrono Starlane GPS m’annonce 1’36’2 je suis donc déjà satisfait.

La 3° session sera plus cool car je calme le jeux et je m’entraine surtout au freinage sur l’angle que je pratiquais bien en 2013 et bien moins en ce début de saison 2014.

La pause de midi arrive sous un beau soleil et 24°C au soleil. Que demander de plus ? Je devrais être au boulot à cette heure-ci !

L’après-midi commence et la 4° session aussi. Le rythme de tout le monde a monté. J’en double pas mal et je suis content, mais les vrais bons « confirmés » me dépose vivement et proprement, sans même prendre le temps de papoter un peu en passant …. Je sent que je glisse souvent de l’arrière et me décide à changer la gomme en rentrant dans les stands.

Je vais voir le gars au camion et lui tend ma roue ainsi que mon Dunlop D211 GP RACER SLICK en 200/55-17 que j’ai emmené avec moi. Hop il monte le tout et me demande ce que j’ai comme gomme à l’avant. Je luis dis « le même modèle, un pirelli Diablo Supercorsa SC2 ».
Et j’ai adoré la réponse du gars : « Ah mais ce n’est pas compatible. Un Dunlop slick à l’arrière et un Pirelli rainuré à l’avant ça va te créer de l’instabilité et tu risques de chuter ! ». 8|

Baratin commercial ou pas … j’ai flippé et préféré tout changer par sécurité. Et hop il me colle un Dunlop D211 GP RACER rainuré à l’avant pour aller avec celui de l'arrière. 143 € plus tard je me retrouve à devoir monter mes 2 roues sur la moto et pendant ce temps là je loupe ma 5° session …… car ils l’ont avancée.

Tout stressé X| car je ne suis pas vraiment doué en mécanique et je viens de démonter à la va vite les 2 roues plus les 2 étriers à l’avant, de plus j’ai mis 2 pneus neufs que je ne connais pas : Dunlop D211 GP RACER slick derrière (une première pour moi) en basse pression ;
c'est un Soft certes mais vieux de 4 ans ..... et aussi un autre Dunlop D211 GP RACER gomme Médium rainurée devant, en pression standard lui, mais que je ne connais pas non plus.

Je commence la dernière session de ce Lundi (la 5° du jour pour moi) qui va faire 30 minutes. Je me dis que c’est cool je vais pouvoir profiter du soleil et de l’après-midi et enfin gommer de mon esprit échauffé cette session loupée tout à l’heure à cause d’un méli-mélo de pneus.

Je commence mes 2 premiers tours de roues de cette dernière session sur des œufs, je sens que la moto est un peu lourde mais ça me le fait aussi avec les Pirelli neufs. Elle lutte un peu à prendre de l’angle, il faut la forcer et après elle se « cale » vraiment sur l’angle. Cette sensation est générale, ça le fait à l’avant comme à l’arrière…. Peut-être est-ce du à la carcasse « Basse pression ». Faut peut-être que ça monte en température ?
Au bout des 2 tours ça va bien mieux et n’ayant senti vraiment aucune glisse je monte le rythme et je prends enfin confiance. En roulant plus rapidement il se dégage ensuite de ces pneus un grip incroyable et un sentiment de confiance grâce a une stabilité impeccable. Je suis de bonnes roues et tout se passe pour le mieux : la moto s’inscrit dans l’intérieur des virages bien mieux qu’avec les Pirelli. Je sens que si j’avais plus de technique et plus de physique je pourrais aller bien plus vite.

Je sors de la dernière session rincé au bout de 25 mn, et sans chrono car le Starlane GPS à la fâcheuse habitude de ne pas vouloir chronométrer toutes les sessions comme il le faudrait … bon il me restera la vidéo à décortiquer à la maison.

Mon avis n’est peut-être pas complétement objectif car j’ai changé des Pirelli Diablo Supercorsa SC2 qui avaient déjà 2 jours et ½ contre des Dunlop D211 GP RACER (M devant et S derrière) tout neufs. Néanmoins j’ai vraiment adoré et je pense désormais me tourner uniquement vers des pneus slicks (avant y compris) qui semblent s’user bien plus proprement que les PIRELLI.

Voilà. .
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Re: CR Bresse le 07.04.2014 en solo

Message  R1FREDERIC74 le Mer 9 Avr - 10:08

C'était bien bon, alors je pense y retourner en juin avec SK Team. :hello:
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Re: CR Bresse le 07.04.2014 en solo

Message  pipine le Mer 9 Avr - 17:59

Super cr :super: ,effectivement les dunlops sont top mais le prix il pique
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Re: CR Bresse le 07.04.2014 en solo

Message  R1FREDERIC74 le Jeu 10 Avr - 7:53

Oui c'était une bonne journée ... mis à part la partie ou j'ai crisé à changer mes 2 pneus en combi cuir, sous le soleil et sans matos .... :mrgreen:

[quote="
pipine"
:6t0kpkhk]Super cr :super: ,effectivement les dunlops sont top mais le prix il pique

C'est vrai que ça change encore des Pirelli supercorsa qui sont déjà bons. C'est pour cela que je pense me tourner vers les Bridgestones Battlax slicks V01 ou V02 qui sont meilleur marché et je pense aussi performants.

L'avant je l'ai payé 127 € et l'arrière 85 € en déstockage sur pneu-slick.com donc ça va encore pour cette fois-ci.
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Re: CR Bresse le 07.04.2014 en solo

Message  la_grenouille le Jeu 10 Avr - 8:06

je pense que du veux dire 185 euros l'arrière, à 85 euros j'y cours de suite…

Merci pour le CR!

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Re: CR Bresse le 07.04.2014 en solo

Message  alex69 le Jeu 10 Avr - 9:25

BRavo pour ton chrono :super:

Ça existe la gomme S à l'arrière? J'ai toujours vu que M et E.

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Re: CR Bresse le 07.04.2014 en solo

Message  Gabichon74 le Ven 11 Avr - 1:41

[quote="
alex69"
:2ciuab7w]Ça existe la gomme S à l'arrière? J'ai toujours vu que M et E.

Non, y'a les 3 gommes pour l'avant et l'arrière... Et c'est parceque personne n'en veut que les S arrière sont pas chers :cote:
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Re: CR Bresse le 07.04.2014 en solo

Message  R1FREDERIC74 le Ven 11 Avr - 8:37

[quote="
la_grenouille"
:1h2byue8]je pense que du veux dire 185 euros l'arrière, à 85 euros j'y cours de suite…

Merci pour le CR!

Non c'est vrai environ 85 €. C'était 74 € le pneu arrière en 180 ou 200 + FDP.

Ce sont des [url=http:
//www.
rapidmoto.
fr/dunlop-12/200-55-r-17-tl-sx-gp-racer-d211-slick-s-574.
html:1h2byue8]Dunlop de 2010[/url:1h2byue8]
... c'est pour ça.

Mais pour le moment tout se passe bien. :cote:
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Re: CR Bresse le 07.04.2014 en solo

Message  Gabichon74 le Ven 11 Avr - 8:53

[quote="
R1FREDERIC74"
:xa6tbixs][quote="
la_grenouille"
:xa6tbixs]je pense que du veux dire 185 euros l'arrière, à 85 euros j'y cours de suite…

Merci pour le CR!

Non c'est vrai environ 85 €. C'était 74 € le pneu arrière en 180 ou 200 + FDP.

Ce sont des [url=http:
//www.
rapidmoto.
fr/dunlop-12/200-55-r-17-tl-sx-gp-racer-d211-slick-s-574.
html:xa6tbixs]Dunlop de 2010[/url:xa6tbixs]
... c'est pour ça.

Mais pour le moment tout se passe bien. :cote:

S'ils ont été stockés correctement, y'a aucun soucis. J'ai déjà roulé avec des pneus plus vieux :cote:
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Re: CR Bresse le 07.04.2014 en solo

Message  R1FREDERIC74 le Ven 11 Avr - 9:01

[quote="
Gabichon74"
:9frh5kzf]Non, y'a les 3 gommes pour l'avant et l'arrière... Et c'est parce que personne n'en veut que les S arrière sont pas chers

C'est vrai que Dunlop les donnent pour 25 tours de piste au Top seulement ! Je verrais ce que ça donne et je te dirais au pire.

@ 85 € seulement le pneu arrière slick j'ai tenté le pari et j'en ai pris 3.

Il sont tout sales quand tu les reçois et ça fait un peu flipper au début, mais en passant un coup d'éponge à l'eau ils sont tout beau, tout neuf.

Faut juste bien mettre les couvertures chauffantes avant de rouler avec.

[quote="
alex69"
:9frh5kzf]BRavo pour ton chrono :super:

Ça existe la gomme S à l'arrière? J'ai toujours vu que M et E.

Merci. :super: Il me reste pas mal de boulot mais je suis déjà relativement content, pour le moment.
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Re: CR Bresse le 07.04.2014 en solo

Message  R1FREDERIC74 le Ven 11 Avr - 9:03

[quote="
Gabichon74"
:2bp2dxfk][quote="
R1FREDERIC74"
:2bp2dxfk][quote="
la_grenouille"
:2bp2dxfk]je pense que du veux dire 185 euros l'arrière, à 85 euros j'y cours de suite…

Merci pour le CR!

Non c'est vrai environ 85 €. C'était 74 € le pneu arrière en 180 ou 200 + FDP.

Ce sont des [url=http:
//www.
rapidmoto.
fr/dunlop-12/200-55-r-17-tl-sx-gp-racer-d211-slick-s-574.
html:2bp2dxfk]Dunlop de 2010[/url:2bp2dxfk]
... c'est pour ça.

Mais pour le moment tout se passe bien. :cote:

S'ils ont été stockés correctement, y'a aucun soucis. J'ai déjà roulé avec des pneus plus vieux :cote:

C'est ce que m'a dis le service clientèle de Dunlop. Il garantisse la constante qualité de leur pneus 5 années si le stockage est fait correctement (pas de gel, ni exposé au soleil etc...).
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Re: CR Bresse le 07.04.2014 en solo

Message  R1FREDERIC74 le Lun 14 Avr - 9:56

Suite et fin :

Alors, si de bons pneus ne font pas tout, ça aide assurément.

Par exemple, je vois qu’en passant juste de rainuré a slick rien que sur le pneu arrière j’ai amélioré mon chrono personnel à Bresse de 1 seconde 20 centième, ceci rien qu'en 1 session de 25 mn (mon record perso passant de 1’35’’ en 2013 à 1’33’80 maintenant).

Donc content. :cote:

Je suis certes à des lieux d’utiliser pleinement le potentiel de ces gommes slicks qui doivent assurer tranquillement leurs fonctions dans des tours chronos bien sous les 1’30’’ avec des bons pilotes, mais c’est vraiment bon de se sentir coller au sol.

Je ne peux que vous conseiller de tester à l’occasion.

@+
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Re: CR Bresse le 07.04.2014 en solo

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